Une méthode pour prolonger la durée de vie de la pompe à boue dans une plate-forme de forage de puits

La durée de vie de la pompe à boue est étroitement liée au choix du type, aux spécifications de fonctionnement, à l'entretien et à l'adaptabilité aux conditions de travail. Une gestion systématique peut améliorer considérablement la durabilité de l'équipement, comme suit :

1. Standardiser le processus d'opération

① Vérification  avant le démarrage

- Vérifiez que le tuyau d'entrée/sortie d'eau n'est pas obstrué. Assurez-vous que le tuyau d'aspiration, le clapet de fond et le corps de pompe sont remplis d'eau. Remplissez le tampon du manomètre d'huile lubrifiante.

- Vérifiez la flexibilité de l'embrayage, assurez-vous que le piston en rotation manuelle ne présente aucune résistance et que l'isolation de la ligne est conforme à la norme avant le démarrage.

② Contrôle de l'opération

- Équipé d'une pompe à eau propre haute pression (pression > pression de travail de la pompe à boue) pour laver la garniture afin d'éviter l'usure du joint.

- Surveillez la teneur en sable de la boue ≤10 %, arrêtez immédiatement le nettoyage en cas de dépassement de la limite, pour éviter l'usure accélérée de la chemise de cylindre et de la roue par les particules.

- Faites fonctionner la pompe à plusieurs vitesses différentes par poste, avec un temps de fonctionnement d'au moins 30 secondes par vitesse pour assurer une lubrification par barbotage uniforme.

③ Gestion de l'arrêt

- Après un arrêt prolongé, démontez le corps de pompe, retirez soigneusement la boue résiduelle, appliquez de l'huile antirouille et stockez dans un environnement sec.

2. Entretien systématique

① Entretien des pièces d'usure

- Le joint d'étanchéité est remplacé tous les 3 mois, et la chemise de cylindre/piston est testée pour l'usure toutes les 2000 heures (> 0,5 mm nécessite un remplacement).

- Le jeu entre la roue et la plaque de protection est contrôlé par les vis de réglage du corps de palier arrière. La valeur standard est celle du dessin de l'équipement (généralement 0,5-1,2 mm) pour éviter les dommages dus aux vibrations.

② Lubrification et refroidissement

- La boîte de vitesses côté puissance est lubrifiée toutes les 500 heures, et la bielle de la traverse est graissée à chaque poste.

- Vérifiez la propreté de l'eau de refroidissement de la chemise de cylindre chaque semaine. Nettoyez le radiateur lorsque la température de l'eau est supérieure à 60 °C pour éviter l'ablation due aux hautes températures.

3. Prévention des pannes et mise à niveau technologique

① Mécanisme de réponse aux exceptions

- Arrêtez immédiatement si des vibrations ou une réponse anormale se produisent pendant le fonctionnement, vérifiez l'obstruction de la roue, l'usure des roulements ou le déséquilibre du jeu.

② Modification anti-usure

- En opération en roche dure, un revêtement de carbure de tungstène est pulvérisé sur la surface du piston, ce qui peut augmenter la durée de vie de 40 % ; Optimisez la coaxialité entre la traverse et la bielle centrale (erreur ≤0,05 mm).

③ Mise à niveau de la surveillance intelligente

- Ajoutez un capteur de pression et de température, surveillez en temps réel les données d'efficacité de la pompe, combiné à la technologie de contrôle de fréquence pour ajuster dynamiquement la vitesse de la pompe.

La pompe à boue JCDRILL, avec des matériaux hautement résistants à l'usure et une technologie intelligente d'adaptation aux conditions de travail comme principaux avantages, prolonge considérablement la durée de vie de l'équipement et améliore l'efficacité du travail. De plus, un personnel technique professionnel peut fournir un service après-vente pour garantir la tranquillité d'esprit des clients. Choisissez la qualité professionnelle et économisez sur les investissements à long terme - JCDRILL utilise des performances de base et un service fiable pour que chaque mètre de forage soit plus rentable !